Ďalšia rana pre diaľkové autobusy: Ficove lacnejšie vlaky bez efektu
V súčasnosti trápi slovenský dopravný systém kritická situácia, keď diaľkové autobusy sa ocitajú bez potrebnej podpory zo strany štátu. Po nedávnom skončení ďalšej autobusovej linky na strednom Slovensku, sa stáva ohrozeným aj významný spoj z iného známeho mesta. Na nedávnom rokovaní vlády sa objavil návrh na dočasné zníženie cestovného vo vlakoch, avšak tento návrh nakoniec nezískal schválenie.
Pri príčine návrhu na zníženie cestovného za vlaky sa krýva nárast cien ropy, ktorý spôsobil vojenský konflikt na Blízkom východe. Uzatvorenie Hormuzskej úžiny, cez ktorú sa prepravuje značný podiel svetovej spotreby ropy a LNG, vyvolalo obavy o zvýšenie nákladov na dopravu a dostupnosť služieb pre obyvateľstvo. Ministerstvo dopravy predpokladalo, že znižovanie cien v železničnej doprave by mohlo pozitívne ovplyvniť mobilitu obyvateľstva a viesť k zníženiu každodenných nákladov na cestovanie.
Falošný pocit pomoci pre motoristov
Návrh ministerstva dopravy neláka motoristov v súvislosti s nižšími cenami nafty, keďže na slovenských čerpacích staniciach sa zatiaľ nezaznamenal taký nárast cien, aký sme videli v iných krajinách. Odborníci varujú, že hoci zníženie cien v železničnej doprave by malo pozitívny efekty, skutočné kroky v oblasti verejnej dopravy chýbajú.
Dočasné opatrenia bez záruk
Navrhnuté zníženie cien malo platiť len 30 dní, pričom nebola jasná stratégia pre dlhšie obdobie, ak by kríza pokračovala. Ministerstvo dopravy prezentovalo dve varianty znižovania cestovného: 50 percentné zníženie pre všetky triedy, ktoré by znamenalo náklady 4,2 milióna eur, alebo 30 percentné zníženie iba pre druhú triedu, s dopadom 3,1 milióna eur.
Odborníci ostro kritizujú návrh
Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo, Ondrej Matej, a analytik Rastislav Cenký vyjadrili skeptický názor na efektivitu tohto návrhu. Podľa nich je navrhnuté opatrenie „nestruktúrované a politicky motivované“. Varovali pred tým, že takýto krok by mohol nepriaznivo ovplyvniť príjmy dopravcu a nezasiahne primárne motiváciu obyvateľstva pre zmenu spôsobu dopravy.
Nezohľadnenie celého dopravného systému
Premiér Fico sa vyjadril, že návrh vznikol na poslednú chvíľu a jeho schválenie vyžaduje detailnejšiu diskusiu. Avšak upozornenia odborníkov na nedostatok perspektívnych plánov v oblasti dopravy zostávajú bez odozvy. Kritici dodávajú, že zameriavanie sa len na železničnú dopravu opomína potrebu integrácie autobusových liniek a mestského hromadného dopravného systému.
Riešenie pre samosprávy a dopravných podnikateľov
Okresy, ktoré majú nulovú železničnú infraštruktúru, sa ocitajú v zložitých situáciách. Mestá musia individuálne hodnotiť a reagovať na výzvy, ktorým čelí ich vlastná doprava. Únia miest Slovenska upozornila na potrebu financií, aby mohli zvládnuť tlak na znižovanie cien verejnej dopravy bez ohrozenia iných základných služieb a funkcií.
Zo strany diaľkových autobusových liniek sa situácia neustále zhoršuje. Obe linky, ktoré prestali premávať, poukazujú na urgentnú potrebu štátnej podpory a verejného záujmu v oblasti dopravy. Vláda by mala vyvinúť stratégiu, ktorá zaručí dlhodobú udržateľnosť všetkých aspektov verejnej dopravy na Slovensku.
