Tri úseky D1 na Zemplín vyšli z prvej prioritnej pätnástky plánov
Na Slovensku sa nedávno objavila informácia, že tri pôvodne vysoko hodnotené úseky diaľnice D1, ktoré mali strategický význam pre dopravu na Zemplíne, boli vyradené zo zoznamu prioritných projektov. Tieto úseky nahradili menej vyťažené trasy, čo vyvolalo kritiku zo strany odborníkov a zástupcov samosprávy. Ministerstvo dopravy však trvá na tom, že harmonogram nie je rebríčkom priorít, a prioritami zostávajú diaľnice D1, D3 a rýchlostná cesta R4.
Podrobnosti o odklade plánovaného rozšírenia
Petra Báthory, bývalý predseda združenia Diaľnica na Zemplín, kritizoval rozhodnutia ministerstva a upozornil na to, že prednostne sú presadzované projekty, ktoré sú na nižších miestach v predchádzajúcich odhadovaných prioritách. Uviedol, že podľa dokumentov schválených v roku 2020 mali úseky D1 Dargov – Pozdišovce, D1 Pozdišovce – Sobrance a D1 Bidovce – Dargov pôvodne veľmi vysoké prioritizované postavenie.
Dôsledky pre dopravu a verejné sľuby
Báthory upozornil na záväzok Slovenska voči Európskej únii, podľa ktorého má byť diaľnica D1 na Zemplín vybudovaná do roku 2030. Kritizoval aj zmysluplnosť presúvať pozornosť k projektom s nižšou intenzitou dopravy, keď Slovensko má povinnosti a sľuby vo vzťahu k rýchlostným komunikáciám.Doklady vyplývajúce z analýz, ktoré boli vypracované v spolupráci s Útvarom hodnoty za peniaze, určovali dôležitosť projektov na základe odborných kritérií.
Nové vedenie a pohľad na schválený harmonogram
Ján Kerekeš, nový predseda združenia Diaľnica na Zemplín, vyjadril optimizmus a vyzdvihol potrebu kontroly plnenia termínov projektov vo fáze príprav. Odborne posúdený harmonogram obsahuje aj rôzne križovatky a obchvaty, čo považuje za pozitívny krok. Aspoň pre niektoré oblasti, kde už prebiehajú potrebné prípravy a zabezpečenia povolení.
Minuloročné prehľad pretrvávajúceho zaostávania vo výstavbe
Podľa analýz získaných od Národnej diaľničnej spoločnosti, Slovensko za doterajšie roky stavbu diaľnic vo východnej časti krajiny zanedbalo, pričom dôležitý projekt rýchlostnej cesty R4 má byť naďalej prioritou. Výstavba týchto úsekov má dopad na znateľné zvýšenie dopravy a konečného prepojenia na Blízky východ a strednú Európu.
Budúcnosť plánovaných cestných projektov
Hlavné úseky, ako napríklad D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, D1 Hubová – Ivachnová a rýchlostná cesta R4 Prešov, sú v súčasnosti v rôznych fázach budovania. Ministerstvo dopravy vyjadruje presvedčenie, že prioritné budú pokračovať v závislosti od reálnych možností a pripravenosti projektu rukolapne budú moci ponúknuť potrebné opatrenia.
Výhľad a dôležité projekty do budúcnosti
Okrem kritiky a obáv z nedostatočnej výstavby sa v tejto oblasti skloňuje aj potreba vypracovania efektívnejších plánov pre postup pri investíciách do infraštruktúry, ktorá má slúžiť budúcim generáciám a zabezpečiť plynulú dopravu medzi hodnovernými zdrojmi ekonomiky.
