Pád nemeckého automobilového priemyslu naberá na intenzite
Nemecký automobilový gigant Volkswagen čelí dramatickým zmenám, ktoré by mohli mať rozsiahly dopad na celý priemysel. V snahe zareagovať na bezprecedentný tlak zo strany čínskej konkurencie sa spoločnosť rozhodla výrazne zredukovať svoju pracovnú silu. Plány zahŕňajú prepustenie až 100 000 zamestnancov a zatvorenie štyroch významných výrobných závodov.
Historicky veľké prepúšťanie
Podľa denníka Financial Times, ak sa tieto plány uskutočnia, pôjde o jedno z najväčších prepúšťaní v histórii korporácií, pričom každému šiestej pracujúcemu vo Volkswagene hrozí strata zamestnania. V súčasnosti koncern zamestnáva približne 625 000 ľudí po celom svete.
Pôvodne plánoval Volkswagen prepustiť 50 000 zamestnancov do roku 2030, no teraz sa pripravuje na ďalšie drastické zníženie, čo znepokojuje nielen zamestnancov, ale aj odbory. Odborové organizácie, ako IG Metall, už avizovali silný odpor voči týmto opatreniam.
Ohrozené výrobné závody
V rámci prvej vlny úsporných opatrení Volkswagen zavrel menšiu fabriku v Drážďanoch a momentálne hľadá kupca na závod v Osnabrücku. V plánovaných zrušeniach sa uvádzajú aj štyri hlavné lokality: Emden, Zwickau, Hannover a Neckarsulm, kde sa nachádzajú výrobné kapacity pre značku Audi.
Príčiny krízy
Dôležitým faktorom, ktorý vedie k tejto reštrukturalizácii, sú lacné a technologicky vyspelé elektromobily z Číny, ktoré získavajú čoraz väčší podiel na európskom trhu. Počas prvých piatich mesiacov tohto roka ich predaj predstavoval už takmer 10 % všetkých nových áut na trhu. Volkswagen sa snaží ušetriť ročne 6 miliárd eur a pred vyhlásením plánov na prepúšťanie už predal svoj podiel v divízii lodných motorov.
Odpoveď odborov
Odbory varovali, že súčasné návrhy na zníženie počtu zamestnancov ohrozujú pracovné práva zamestnancov. Šéfka zamestnaneckej rady Daniela Cavallo a zástupcovia odborového zväzu znižujúci počty zamestnancov ostro kritizovali prístup vedenia a avizovali tvrdý odpor proti plánovaným zmenám.
Globálny trh a technologické vyžaduje adaptáciu
Okrem tlak z Číny Volkswagen čelí aj problémom s novými americkými clami, napätím na Blízkom východe a slabnúcim dopytom. Tieto faktory si vyžadujú od automobilky flexibilitu a rýchle prispôsobenie sa aktuálnym podmienkam na trhu, aby mohla pokračovať v konkurencii na globálnom trhu.
Očakávané zmeny vo vedení
Vedenie Volkswagenu plánuje predložiť presný plán reorganizácie dozornej rade do 9. júla. V súvislosti s rezortom už v minulosti došlo k rozporom a vyjednávania medzi odborármi a manažmentom, pričom obidve strany budú musieť hľadať vzájomne prijateľné riešenia, aby predišli rozsiahlemu konfliktu.
