Pokrok v projekte diaľnice na Zemplín, ale vodiči si ešte počkajú
Projekt výstavby diaľnice na Zemplín, konkrétne úsek medzi Bidovicami a štátnou hranicou s Ukrajinou, sa posúva do ďalšej fázy. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) nedávno dokončila verejné obstarávanie na zhotoviteľa zásadného materiálu EIA, ktorý je kľúčový pre pokračovanie projektovania týchto úsekov. Spoločnosť Dopravoprojekt bola poverená vypracovaním správy, pričom sa musí dokončiť do 395 dní od podpísania zmluvy, a to za sumu presahujúcu 426 tisíc eur vrátane DPH.
Detailný pohľad na správu EIA
Správa o hodnotení vplyvov na životné prostredie (EIA) je dôležitým dokumentom, ktorý slúži ako základ pri hodnotení vplyvov plánovanej výstavby na okolitú prírodu. Tomáš Mateička, člen predstavenstva NDS, zdôrazňuje, že príprava tohto dokumentu je významným krokom v celom projekte. Po jeho vypracovaní bude nevyhnutné získať záverečné stanovisko, ktoré umožní vstúpiť do ďalšej fázy – verejného obstarávania na projektovú dokumentáciu.
Priorita pre NDS
NDS sa vyjadruje, že výstavba diaľnice na Zemplín je jednou z jej aktuálnych priorít. Mateička uvedol, že projekt sa za posledné obdobie výrazne rozbehol, čo potvrdzuje aj výber zhotoviteľa správy EIA. Táto správa je kľúčová pre posunutie projektu, ktorý sa predpokladá na realizáciu vyše 70 kilometrov novej diaľnice.
Politická kritika a harmonogram
Situáciu však skomplikovala nedávna kritika zo strany Petra Báthoryho (SaS), bývalého predsedu združenia Diaľnica na Zemplín, ktorý považuje reorganizáciu harmonogramu pripraveného ministerstvom dopravy za problematickú. Podľa neho boli tri úseky, ktoré sa predtým nachádzali v prvej pätnástke prioritných projektov, posunuté na nižšie miesta a nahradené menej významnými úsekmi.
Odvolanie sa na harmonogram
Ministerstvo dopravy sa však bráni a tvrdí, že harmonogram je iba odhadom možných posunov v čase, pričom sa vychádza zo skutočnej rýchlosti postupu byrokracie a projektovej prípravy. Hovorkyňa ministerstva dopravy, Petra Poláčiková, zdôraznila, že prognózy sa dajú revidovať podľa aktuálneho pokroku v projekte.
Budúcnosť diaľnice D1
Úsek D1 z Košíc po hranicu s Ukrajinou zatiaľ zahŕňa len fragment medzi Košicami a obcou Bidovce. Naplánovaná výstavba na Zemplíne s dĺžkou 72,02 kilometra, vrátane siedmich mimoúrovňových križovatiek a dvoch odpočívadiel, má byť projektovaná ako štvorpruhová diaľnica. Z desiatich variantov bol vybraný najlacnejší a najkratší, bez zahrnutia tunelov pod horským priesmykom Dargov, pričom celkové náklady na realizáciu sú odhadované na 1,4 až 1,8 miliardy eur.
Aj keď sa na projektoch diaľnice pracuje, vodiči si budú musieť ešte niekoľko rokov počkať, kým sa projekt dostane do realizácie.
