Wizz Air čoskoro pridá ďalšie lety medzi Bratislavou a Košicami. ZSSK údajne nezaznamenala pokles predaja lístkov.

Pavol
3 Min Read

Wizz Air posilňuje letecké spojenie medzi Bratislavou a Košicami

Nízkonákladová letecká spoločnosť Wizz Air sa chystá zvýšiť frekvenciu letov na trase z Bratislavy do Košíc, čo je reakciou na rastúci dopyt. Od 21. marca 2026 sa počet letov z deviatich na trinásť týždenne, čo znamená, že spojenie bude takmer každý deň vrátane dvoch letov len v pondelok a v piatok. Kým v stredu zostane jedna rotácia, zvyšné dni ponúknu možností vyššiu dostupnosť.

Cena leteniek a reakcia na dopyt

Podľa manažérky komunikácie Wizz Air, Very Jardan, je nárast spojenia reakciou na vysoký dopyt, ktorý prekonal očakávania spoločnosti. Cena jednosmernej letenky sa pohybuje okolo 19 eur, zatiaľ čo spiatočná letenka stojí približne 38 eur. Záujem o lety na tejto trase naznačuje, že vzdušná doprava sa stáva skutočnou konkurenciou pre železničnú dopravu, ktorú zabezpečuje Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK).

Vplyv na železničný prevoz

Posilnenie leteckých spojení môže vyvolať tlak na ZSSK, ktorá prepravuje veľké množstvá cestujúcich medzi západom a východom Slovenska. Kombinácia vyššej frekvencie a cenovo dostupnejších leteniek poskytuje alternatívu pre cestujúcich, ktorí preferujú rýchlejšie prepojenie medzi Bratislavou a Košicami. Prvé lety na tejto linke sa uskutočnili 21. novembra 2025.

Postoj ZSSK k leteckej konkurencii

ZSSK v odpovedi na rozšírenie leteckej linky uviedla, že považuje novú leteckú službu za doplnok možností cestovania. Podľa hovorcu ZSSK, Jána Bačeka, vlak ostáva najdostupnejším a ekologickejším spôsobom prepravy, ktorý spája celé Slovensko a nie len dve konkrétne mestá. Ich cesta zahŕňa aj zastávky v iných regiónoch, čo je výhodou pre veľa cestujúcich.

Ekonomické aspekty a dotácie

V nadväznosti na rozšírenie leteckého spojenia sa objavili názory o neefektivite dotácií zo strany štátu, ktoré sú určené na prevádzku leteckej linky a spočívajú v sume prevyšujúcej 5,1 milióna eur za takmer tri roky. Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo, Ondrej Matej, uviedol obavy, že dotácie sú pridelené na podporu služieb, ktoré vyhľadávajú obvykle lepšie situovaní cestujúci, čím sa celkové zmysel štátneho zásahu stáva otázny.

Budúcnosť dopravy na Slovensku

Odborníci varujú pred možným odtokom zákazníkov od železnice k leteckej doprave, čo môže nepriaznivo ovplyvniť tržby ZSSK. Vzhľadom na zamieňanie prostriedkov protectivesovej dopravy, je dôležité prispôsobiť sa aktuálnym potrebám cestujúcich a zamerať sa na rozvoj infraštruktúry a efektivity verejnej dopravy.

Share This Article